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你知道你的退休金是哪裡來的嗎?

到你退休之前每個月繳交的勞保及勞退金給政府

而您繳交的這些錢

政府幫您做了投資股票、投資債券、投資基金

聽起來感覺很不錯

但您有想過..........

以25歲新鮮人到65歲退休

總共繳交了40年的錢給政府

而台灣的壽命平均年齡大約80歲左右

 

總結是.........

您繳了40年的錢,卻只領了15年阿~

 

月繳試算

以新鮮人(25歲)月薪3萬元來計算，投保級距為30,300元：

勞保費需負擔667元(雇主負擔2,333元)。

勞退勞工依照自提比例計算(雇主繳納6%為1,818元)。

 

領回試算

若以每月領來計算30,300×工作40年×0.775%+3000=12,393

30,300×工作40年×1.55%=18,786,因此勞保每月可領回18,786元。

若以一次請領老年給付進行試算為1,363,500元。

 

勞退則是60歲即可領回

(以每月領可使用勞工退休金網站去試算，

最終依個人專戶結算累積金額為主)

若以每月領來計算(工作需滿15年)，每月可領7660元

若以一次請領老年給付進行試算為1,482,071元。

個人退休金投資報酬率2.25%

若您將錢拿去創業或者投資

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投資報酬率超過7%並不難

與其給政府繳退休金

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過年腸胃炎暴增 南基醫院開春節特別門診

農曆過年闔家團圓，大吃大喝，也是腸胃炎最常發生的時候，尤其是除夕夜，急性腸胃炎在過年期間十大急診疾病中數一數二；因此，南投基督教醫院春節期間，自2月11日至2月15日，上午開設內、外科春節特別門診。南基醫院腸肝膽科醫師周昆慶表示，急性腸胃炎症狀包括腹痛、腹瀉、嘔吐、尿量減少，嚴重時會導致脫水、發燒、心跳加快、呼吸急促、甚至休克而出現致命危險。周昆慶指出，過年期間因飲食造成的急性腸胃炎，原因包括提早購買過多年貨，導致冷藏溫度不足，造成食材腐壞孳生細菌，因此建議採買前先檢視冰箱容量；採購時未注意食材新鮮度、有效期限，或是長時間暴露在陽光下。 隔餐或隔夜食物，也會造成腸胃炎，所以烹煮菜肴要適量，盡量當餐食用完畢；食材處理時，生食、熟食砧板要分開，交混使用容易受細菌汙染。周昆慶說，過年期間家家戶戶都會準備豐盛的菜肴，但過量飲食會造成腸胃負擔，特別是有慢性疾病、心臟病、肝病、腎臟病民眾，更要注意不要暴飲暴食。春節期間，南投基督教醫院持續守護民眾健康，2月11日至2月15日上午開設內、外科春節特別門診，急診、住院24小時服務，2月16日恢復正常作業。

越捷航空 2020年Q4稅後淨利3.4億

越捷航空控股公司（HOSE代碼：VJC）公布2020第四季財報，合併營收為4.43兆越南盾，約新台幣53.84億元，合併收益全年總額為18.21兆越南盾，約新台幣221.7億元。越捷航空母公司在2020年第四季的稅後淨利為2,740億越南盾，約新台幣3.4億元，合併稅後淨利達9,950億越南盾，約新台幣12億元。越捷航空在2020年的合併稅後淨利為700億越南盾，約新台幣0.85億元，讓越捷航空成為全球少數不裁員仍獲利的航空公司之一。根據財報，副業收入占越捷航空總收入的近50％，這也表示越捷航空致力於推廣其他服務，來為減少的航空旅行營收努力。越捷航空的總資產達47兆越南盾，約新台幣574億元，而業主權益含庫藏股為17兆越南盾，約新台幣211億元。其負債權益比率保持在0.66的低水平，而流動比率仍保持在1.2的水平，以航空業的現況，越捷航空已達到不錯的表現。去年，越捷航空將部分客機改建成貨機，採用新的營運模式以增強貨運運輸服務。越捷航空是越南首家獲准利用客艙載貨之航空公司（CIPC），自此，越捷航空已跨國運送超過多達6萬噸的貨物，貨運營收較2020年第四季已成長75％，2020年航空貨運也上升16％。透過聯運協定，越捷航空也於2020年提早達成目標，首次將貨物運至美國和歐洲各地。也因為這樣的傑出表現，越捷航空榮獲由《Payload Asia》雜誌評選的兩項航運指標獎項 ，分別為年度「全球最佳廉航」及「全球最佳空運廉價航空」。2020年，越捷航空於內排國際機場內設置地勤服務中心成為另一個里程碑。該營運地勤服務中心除了能提高機場服務品質、營運獨立性、配合航班營運時間及有效控管成本外，更提升大眾對越捷航空的認可度。同時，越捷航空也推出一系列的新服務，讓旅客能不限次數暢遊越南國內航線的Power Pass，並升級Power Pass讓旅客能同時享有SkyBoss專屬優惠服務及Deluxe艙及升級版服務，於疫情期間能享有更靈活方便的服務。越捷航空透過降低10％的費用來優化客機作業，並與供應商協議20％～25％的折扣，同時降低至少10％的日常營運成本。越捷還於2020年5月成功套期保值航空燃油，與市場價格相比節省25％的燃油成本。(工商 )

宏佳騰將籌組車聯網聯盟

萬物聯網時代已經來臨，為使騎乘機車安全性提升且更加便利，宏佳騰（1599）宣布將串聯友達光電、here Map、晶傑達光電（KOE）、資策會、微星科技、NXP、台灣大哥大5G超應用等七大頂尖合作夥伴，積極展開車聯網布局，籌組CROXERA智慧安全車聯網聯盟。待聯盟成立後，能與各車廠合作，透過CROXERA智慧儀表讓全球的機車都能享受到車聯網的便利性與安全性。宏佳騰董事長鍾杰霖表示，台灣是全球機車密度第一的國家，然而，在現今這個萬物聯網的時代，要如何把機車王國變成安全又智慧的機車王國就成為了一個相當重要的議題。宏佳騰近年來一直在思考如何創造「油車差異化，電車再進化」，然而要突破僵局必先開創新局，單打獨鬥的年代已過，團隊合作才是重要的關鍵。從宏佳騰率先與gogoro合作，成立PBGN（Powered by Gogoro Network）聯盟，順利帶動整體電車發展來看，聯盟的概念才有機會讓產業共榮。商場上有句話說：「若甚麼都要自己做，那就很難獲利」。因此，宏佳騰邀集了面板大廠－友達光電及晶傑達光電（KOE）、圖資大廠here Map、資策會、微星科技、IC設計與製造垂直整合專家NXP、台灣大哥大5G超應用等七大合作夥伴，合力打造人人用得起的車聯網系統。CROXERA智慧安全車聯網將以車主的手機做為機車車聯網運作核心，可透過系統更新就能讓機車升級，提供使用者更好的使用體驗。而且CROXERA不但可以導航、尋找換電站補充動力、提早對測速照相的「各種危險」路段作出提醒、更可提供速限的警告等，如此一來，將可望有效降低事故率。宏佳騰執行長林東閔也表示，宏佳騰從2018年發表全球第一款整合型智慧儀表系統CROXERA以來，歷經多次改版，功能越來越強大。這次也將藉由與七大合作夥伴的結合，統合各領域的強項，未來可望將把車聯網的系統從台灣出發，進而打入全球各大車廠；讓各車廠要打造車聯網系統時，不用再重複投資與重頭開始，只要系統對接即可使用。開放式的平台，將有機會讓CROXERA智慧安全車聯網成為機車界的Android，讓機車不再只是移動工具，而是一種安全又便利的移動體驗。(工商 )